AutoStore beperkt pickfouten doordat producten niet meer door medewerkers in de gangpaden worden gezocht, maar door robots naar een vast pickstation worden gebracht, waar elke pick wordt gescand en gecontroleerd. Het systeem haalt zo de grootste foutbronnen weg: zoekfouten, verwisselde locaties en vermoeidheid. Volledig foutvrij wordt een magazijn er echter niet van, omdat voorraad, data en inboundprocessen nog steeds menselijk werk blijven. Hieronder lees je welke fouten overblijven, waarom goods-to-person helpt tijdens pieken en wat dit kost.
Welke pickfouten blijven bestaan na invoering van AutoStore?
Na invoering van AutoStore verdwijnen vooral zoekfouten en verkeerde locatiekeuzes, maar fouten in voorraaddata, inslag en verpakking blijven bestaan. Het systeem is zo nauwkeurig als de gegevens en handelingen eromheen. Een product dat verkeerd in een bin wordt gelegd, wordt ook foutloos naar het pickstation gebracht.
De meest voorkomende restfouten zijn:
- Verkeerde inslag: producten van verschillende artikelen belanden in dezelfde bin of worden onder de verkeerde SKU opgeslagen.
- Verkeerde aantallen: bij het pakken van meerdere stuks kan de medewerker er een te veel of te weinig uit de bin nemen.
- Artikelverwisseling: visueel gelijke producten, zoals twee maten of kleurvarianten, worden alsnog door elkaar gehaald als het station geen scan afdwingt.
- Stamdatafouten: verkeerde afmetingen of gewichten leiden tot verkeerde verpakking of afwijkingen bij de eindcontrole.
- Verpakkingsfouten: een correct gepickt artikel kan nog steeds in de verkeerde doos of bij de verkeerde order terechtkomen.
Pickfouten verplaatsen zich dus van het zoeken naar het begin en het einde van het proces. Wie daar niet op let, ziet het foutpercentage minder dalen dan verwacht.
Hoe zorgt goods-to-person voor minder fouten tijdens pieken?
Goods-to-person voorkomt fouten tijdens pieken doordat de medewerker op een vaste plek blijft staan en het systeem stap voor stap laat zien welk artikel in welk aantal in welke order moet. Er is geen loopwerk, geen zoeken en geen haast door drukte in het gangpad. De pickkwaliteit blijft daardoor stabieler als het aantal orders stijgt.
In een traditioneel magazijn loopt het foutpercentage vaak op zodra de druk toeneemt. Tijdelijke krachten kennen de locaties nog niet, looproutes raken verstopt en tijdsdruk zorgt voor haastige keuzes. Bij AutoStore speelt dat veel minder:
- Het station toont het artikel, het aantal en de bestemming, vaak met lichtindicatie.
- Een scan bevestigt dat het juiste product wordt gepakt en in de juiste order gaat.
- Nieuwe medewerkers zijn sneller productief, omdat ze geen locatiekennis nodig hebben.
- Meerdere stations werken parallel, waardoor de capaciteit mee kan stijgen zonder dat de kwaliteit zakt.
Let wel op de grens van het systeem. Elk pickstation heeft een maximale doorvoer en de robots delen dezelfde grid. Bij een piek van 40% extra orders, zoals veel groeiende webshops die ervaren, moet je capaciteit vooraf hebben ingeregeld. Anders ontstaat er een wachtrij in plaats van een foutrisico.
Wat is de rol van het WMS bij nauwkeurige orders?
Het WMS (Warehouse Management System) bepaalt welke orders wanneer worden gepickt, controleert elke handeling met scans en houdt de voorraad realtime bij. Zonder een goed WMS blijft AutoStore alleen een slimme opslagmachine. Met een goed WMS wordt het een gecontroleerd orderproces waarin afwijkingen direct zichtbaar zijn.
Het WMS speelt op meerdere momenten een sleutelrol:
- Orderbatching: het systeem bundelt orders slim, zodat bins minder vaak hoeven te worden gepresenteerd.
- Scancontrole: elke pick wordt gevalideerd tegen de order, zodat een verkeerd artikel niet doorloopt.
- Voorraadnauwkeurigheid: mutaties worden direct verwerkt, waardoor je geen orders aanneemt voor voorraad die er niet is.
- Traceerbaarheid: je ziet per order wie wat wanneer heeft gedaan, wat het zoeken naar oorzaken van fouten sterk vereenvoudigt.
Voor veel ondernemers is dit ook het controlepunt waar het om draait. Wie zijn voorraad kent tot op de plank, wil realtime inzicht in plaats van een maandrapportage. Dat inzicht komt uit het WMS, niet uit de robot zelf. Daarom is de koppeling met je webshop of ERP minstens zo belangrijk als de hardware.
Wat kost AutoStore en wanneer verdient het zich terug?
AutoStore vraagt een forse investering, en de terugverdientijd hangt af van ordervolume, arbeidskosten en beschikbare ruimte. Een vaste prijs bestaat niet, omdat de kosten per project verschillen. Het systeem loont meestal pas bij hoge, stabiele orderstromen met veel kleine artikelen. Voor wisselende volumes is de terugverdientijd vaak lang.
De kosten bestaan uit meer dan alleen de robots. Reken ten minste op:
- de grid, robots, bins en pickstations;
- installatie en software-integratie met je WMS en webshop;
- onderhoud, servicecontracten en reserveonderdelen;
- bouwkundige aanpassingen, zoals een vlakke vloer en voldoende hoogte;
- opleiding en een inregelperiode.
De terugverdientijd wordt beter naarmate je meer van deze factoren hebt: hoge arbeidskosten, krappe ruimte, veel SKU’s met kleine afmetingen en een voorspelbare groei. Wie sterke seizoenspieken heeft, betaalt in feite voor capaciteit die buiten de piek stilstaat. Vraag daarom altijd een berekening op basis van je eigen orderprofiel, niet op basis van gemiddelden uit een brochure.
Welke alternatieven zijn er voor AutoStore bij seizoenspieken?
Alternatieven voor AutoStore bij seizoenspieken zijn onder meer een goed ingericht handmatig magazijn met WMS-ondersteuning, shuttlesystemen, pick-to-light en het inzetten van tijdelijk personeel of extra opslagcapaciteit bij een logistieke partner. De beste keuze hangt af van hoe groot je piek is en hoe lang die duurt.
Opties voor een eigen magazijn
Binnen je eigen vier muren kun je de foutkans verlagen zonder volledige automatisering. Denk aan barcodescanning bij elke pick, een slimmere slotting waarbij snelle artikelen dicht bij de pakplek liggen, en pick-to-light of voice picking. Dit vraagt een kleinere investering dan AutoStore en schaalt makkelijker mee, al blijft het afhankelijk van personeel en loopwerk.
Flexibele capaciteit van buiten
Een tweede route is de piek niet zelf opvangen. Door overloopvoorraad of een deel van je orderstroom tijdelijk elders te laten verwerken, hoef je niet te bouwen voor het drukste moment van het jaar. Je betaalt dan voor wat je gebruikt, en het risico op fouten door overbelasting verschuift naar een partij die daarop is ingericht.
Wanneer is uitbesteden slimmer dan zelf automatiseren?
Uitbesteden is slimmer dan zelf automatiseren wanneer je volumes sterk schommelen, je investeringsruimte beperkt is of je snel wilt groeien zonder jaren aan een vaste capaciteit gebonden te zijn. Zelf automatiseren loont pas bij hoge, voorspelbare volumes en wanneer je de organisatie hebt om het systeem te beheren.
Een paar vragen helpen bij de keuze:
- Verschilt je orderaantal in de piek sterk van het gemiddelde? Dan is flexibele capaciteit goedkoper dan een grid die je het hele jaar betaalt.
- Heb je de kennis om een geautomatiseerd magazijn te beheren en te onderhouden?
- Wil je je kapitaal in het magazijn steken, of in productontwikkeling en marketing?
- Kun je het zonder realtime inzicht stellen? Zo niet, kies dan een partner die dat standaard biedt.
Bij ons in Tilburg nemen we het volledige magazijnbeheer uit handen, van goederenontvangst en kwaliteitscontrole tot opslag, orderpicking en verzending. Via ons Warehouse Management System zie je 24/7 realtime je voorraad, orderstatus en voorraadbewegingen, zodat je de controle houdt. Onze capaciteit schaalt mee met je seizoenspieken, zonder langlopende contracten voor ruimte die je niet gebruikt. Wil je weten wat dat voor jouw volumes betekent? Neem contact met ons op voor een eerlijk advies, ook als je nog geen duizenden pallets hebt. Meer over ons totale aanbod, inclusief transport en forwarding, vind je op onze website.
Veelgestelde vragen
Hoe begin ik met het beoordelen of AutoStore geschikt is voor mijn magazijn?
Start met het verzamelen van je orderdata van minimaal twaalf maanden: aantal orderregels per dag, gemiddeld aantal stuks per order, aantal SKU’s en de hoogte van je pieken. Op basis van dat profiel kun je bij leveranciers een onderbouwde berekening opvragen in plaats van een standaardofferte. Vergelijk die uitkomst ook met een scenario waarin je een deel van je logistiek uitbesteedt, zodat je de werkelijke terugverdientijd kunt beoordelen.
Hoe kan ik inslagfouten beperken, nu dat een van de grootste restfouten is?
Dwing scanning af bij goederenontvangst en bij het plaatsen van producten in de bin, zodat elk artikel direct aan de juiste SKU wordt gekoppeld. Voeg een steekproefsgewijze kwaliteitscontrole toe aan de inboundstroom en laat bins met meerdere artikelen alleen toe als je WMS dat expliciet ondersteunt. Zo voorkom je dat een fout bij de inslag later bij elke pick opnieuw voorkomt.
Wat moet ik doen als mijn stamdata niet op orde is?
Voer vóór een automatiseringstraject een stamdata-audit uit: controleer afmetingen, gewichten, barcodes en artikelomschrijvingen van je top-SKU’s. Meet afwijkende artikelen opnieuw op en leg vast wie wijzigingen mag doorvoeren. Schone data is de voorwaarde voor een nauwkeurig systeem, want AutoStore en WMS vertrouwen volledig op wat daarin staat.
Hoe voorkom ik wachtrijen bij het pickstation tijdens een drukke periode?
Bereken vooraf de maximale doorvoer per station en vergelijk die met je verwachte piekvolume, inclusief een marge van bijvoorbeeld 20 tot 40 procent. Zet orderbatching in om bins minder vaak te presenteren en plan extra stations of een aanvullende pickroute voor de allerdrukste dagen. Test de capaciteit liefst met een simulatie op basis van je eigen piekdata.
Welke kengetallen kan ik gebruiken om pickfouten te meten en te verbeteren?
Houd in elk geval het pickfoutpercentage (foute orders ten opzichte van het totaal), het aantal retouren door verkeerde levering en de voorraadnauwkeurigheid bij. Splits fouten uit naar oorzaak: inslag, aantal, verwisseling, stamdata of verpakking. Met de traceerbaarheid in je WMS zie je per order wie wat deed, zodat je gericht kunt bijsturen in plaats van te gokken.
Wat is een slimme eerste stap als ik pickfouten wil verlagen zonder grote investering?
Begin met verplichte barcodescanning bij elke pick en een betere slotting, waarbij snellopers dicht bij de pakplek liggen en lijkende artikelen niet naast elkaar staan. Overweeg daarna pick-to-light of voice picking als de foutpercentages hoog blijven. Deze maatregelen zijn goedkoper dan een volledig geautomatiseerd systeem en geven je ook inzicht in welke problemen echt automatisering vragen.
Kan ik tijdens seizoenspieken tijdelijk uitbesteden en zelf de regie houden?
Ja, mits je kiest voor een partner met een WMS dat realtime inzicht geeft in voorraad, orderstatus en voorraadbewegingen, bij voorkeur gekoppeld aan je webshop of ERP. Maak vooraf afspraken over doorlooptijden, kwaliteitscontrole en schaalbaarheid, en vraag naar de mogelijkheid om capaciteit op en af te schalen zonder lange contracten. Zo behoud je de controle zonder dat je zelf voor de piek hoeft te bouwen.