Een AutoStore systeem haalt gemiddeld 15 tot 25 orderregels per uur per pick-port, en een volledig systeem met meerdere poorten komt in de praktijk op honderden tot enkele duizenden regels per uur. De exacte doorvoer hangt af van het aantal robots, het aantal poorten en uw orderprofiel. Hieronder leest u wat die cijfers bepaalt en wanneer AutoStore voor u loont.
Welke factoren bepalen de doorvoer van een AutoStore?
De doorvoer van een AutoStore wordt bepaald door het aantal robots, het aantal pick-poorten, de gridafmetingen, de artikelverdeling en uw orderprofiel. Hoe beter deze onderdelen op elkaar zijn afgestemd, hoe hoger het aantal orderregels per uur. Het systeem is zo snel als de zwakste schakel.
De belangrijkste factoren op een rij:
- Aantal robots: meer robots betekent dat er gelijktijdig meer bakken naar de poorten worden gebracht.
- Aantal pick-poorten: elke poort is een werkplek waar een medewerker (of robotarm) picks uitvoert. Meer poorten verhogen de capaciteit.
- Gridopbouw: de hoogte en oppervlakte van het raster bepalen hoe snel bakken uit de stapels kunnen worden gehaald.
- Artikelverdeling (ABC-slotting): snelle lopers die bovenin staan, worden sneller bereikt dan artikelen onderin de stapel.
- Orderprofiel: veel kleine orders met één of twee regels verlopen anders dan orders met tien regels.
- Software en slimme voorraadverdeling: goede aansturing zorgt dat de juiste bak op het juiste moment bij de poort staat.
Een AutoStore is dus geen plug-and-play getal. Twee systemen van dezelfde omvang kunnen door verschillen in orderprofiel en inrichting flink uiteenlopen in output.
Hoeveel orderregels per uur haalt één pick-port?
Een enkele pick-port haalt in de praktijk gemiddeld ongeveer 300 tot 650 orderregels per uur, afhankelijk van de configuratie. Deze range geldt voor goed ingerichte systemen met een geschikt orderprofiel. Bij kleine artikelen en eenvoudige orders ligt het aantal hoger, bij omvangrijke of complexe orders lager.
Let op het verschil tussen orders, orderregels en stuks. Een order bestaat uit één of meer orderregels, en elke regel kan meerdere stuks bevatten. Leveranciers noemen soms de hoogste cijfers onder ideale omstandigheden. Vraag daarom altijd naar de doorvoer bij uw orderprofiel, niet bij een standaardscenario.
Een paar zaken die de snelheid per poort beïnvloeden:
- De ergonomie en inrichting van het werkstation.
- Het aantal bakken dat de robots vooraf klaarzetten, zodat de picker nooit hoeft te wachten.
- De mate van automatisering bij verpakken en etiketteren direct na het picken.
Omdat poorten parallel werken, schaalt de totale capaciteit vrijwel lineair mee met het aantal poorten, zolang er voldoende robots zijn om ze te voeden.
Hoe verhoudt AutoStore zich tot handmatig picken?
AutoStore is bij het picken meestal een veelvoud sneller dan handmatig picken, omdat de medewerker niet meer door het magazijn loopt. De producten komen naar de picker toe. Handmatig picken kost een groot deel van de tijd aan lopen, terwijl dat bij AutoStore vrijwel verdwijnt.
Het verschil zit op meerdere vlakken:
- Snelheid: geen looptijd betekent hogere productiviteit per medewerker.
- Nauwkeurigheid: het systeem presenteert de juiste bak en toont het juiste artikel, waardoor pickfouten sterk afnemen.
- Ruimtegebruik: AutoStore benut de hoogte en slaat compact op, vaak met aanzienlijk minder vloeroppervlak dan traditionele stellingen.
- Personeel: minder afhankelijkheid van veel handen tijdens piekmomenten.
Handmatig picken blijft wel flexibel en goedkoop in aanschaf. Voor grote of zware artikelen, pallets en producten die niet in een bak passen, blijft het de logische keuze. Veel bedrijven combineren daarom beide methoden.
Kan AutoStore seizoenspieken zoals Black Friday aan?
Ja, een AutoStore kan seizoenspieken goed aan, mits het systeem op de piek is ingericht. De capaciteit is hoog en consistent, maar niet oneindig. Wie een piek van 40% extra orders verwacht, moet bij het ontwerp rekening houden met voldoende robots en poorten voor dat maximum.
Dat is meteen het aandachtspunt. Een AutoStore heeft een vaste capaciteit die u vooraf bepaalt. Bij een eigen systeem betaalt u dus het hele jaar voor piekcapaciteit die u maar enkele weken benut. Wel is het systeem modulair: er kunnen later robots en poorten worden toegevoegd. Dat kost echter tijd en investering, en is niet iets wat u in november even regelt.
Voor onvoorspelbare pieken zijn daarom drie routes mogelijk:
- Het systeem bewust ruim dimensioneren, met hogere investering als gevolg.
- Een tijdelijk deel van de orders handmatig afhandelen naast het systeem.
- De piek opvangen via een logistieke partner met schaalbare capaciteit.
Is een eigen AutoStore rendabel of kan ik beter uitbesteden?
Een eigen AutoStore is vooral rendabel bij hoge, stabiele orderaantallen en een voorspelbare groei. Bij sterk wisselende volumes of een beperkt budget is uitbesteden vaak voordeliger. U betaalt dan alleen voor wat u gebruikt, zonder grote investering vooraf.
Een eigen systeem vraagt een forse investering in hardware, software, installatie, onderhoud en vaak ook in een aangepast gebouw. De terugverdientijd hangt af van uw volumes, de loonkosten en de mate waarin u het systeem benut. Een systeem dat het grootste deel van het jaar half leeg draait, verdient zich lastig terug.
Stel uzelf voor een goede afweging deze vragen:
- Zijn mijn orderaantallen over het jaar heen stabiel genoeg voor een vaste capaciteit?
- Kan ik de investering en het onderhoud dragen zonder mijn groei te remmen?
- Heb ik het gebouw en de technische kennis in huis?
- Wil ik flexibel kunnen op- en afschalen zonder langlopende verplichtingen?
Als u vooral flexibiliteit zoekt, kunt u de warehousing uitbesteden. Wij bieden schaalbare opslag en orderpicking vanuit de Europese Distributie Campus in Tilburg, met realtime inzicht in uw voorraad via ons Warehouse Management System. Zo houdt u de controle zonder zelf te investeren in een systeem. Meer over onze transport- en distributiediensten leest u op onze website.
Twijfelt u tussen investeren en uitbesteden? Neem contact met ons op en we rekenen samen met u door wat in uw situatie het meest rendabel is.
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik de doorvoer van mijn huidige of beoogde AutoStore berekenen?
Begin met uw orderprofiel: het aantal orders per dag, het gemiddelde aantal regels per order en de piekuren. Deel dat aantal regels door het aantal werkuren en door de capaciteit per poort (gemiddeld 300 tot 650 regels per uur) om het benodigde aantal poorten te schatten. Laat een leverancier daarna een simulatie uitvoeren op basis van uw eigen orderdata, zodat ook het aantal robots en de gridafmetingen worden meegenomen.
Hoe begin ik met de keuze voor een AutoStore-systeem?
Start met het verzamelen van minimaal 12 maanden aan orderdata en artikelgegevens, zoals afmetingen, gewicht en verkoopsnelheid. Bepaal vervolgens welk deel van uw assortiment in een bak past, want alleen dat deel kan in het systeem. Vraag daarna offertes en simulaties aan bij meerdere AutoStore-partners en vergelijk de doorvoer bij uw eigen orderprofiel, niet bij een standaardscenario.
Welke artikelen passen niet in een AutoStore en hoe ga ik daar mee om?
Grote, zware of onregelmatig gevormde artikelen en volledige pallets passen niet in de standaardbakken. Deze artikelen blijven in een aparte zone in het magazijn, bijvoorbeeld in palletstellingen of met handmatig picken. Veel bedrijven kiezen daarom voor een hybride opzet, waarbij het Warehouse Management System de orders over beide zones verdeelt en samenbrengt.
Wat zijn veelgemaakte fouten bij het inrichten van een AutoStore?
Een veelgemaakte fout is het systeem dimensioneren op het gemiddelde in plaats van op de piek, waardoor het in drukke periodes een bottleneck wordt. Ook wordt de slotting vaak verwaarloosd: als snelle lopers niet bovenin staan, daalt de doorvoer merkbaar. Ten slotte onderschatten bedrijven regelmatig de capaciteit die nodig is bij het verpakken en etiketteren, waardoor de pick-poorten moeten wachten.
Kan ik een AutoStore later uitbreiden als mijn volumes groeien?
Ja, het systeem is modulair en u kunt later robots, poorten en bakken toevoegen. Het raster zelf uitbreiden is lastiger, omdat dit afhangt van de beschikbare vloeroppervlakte en hoogte in uw gebouw. Houd bij het ontwerp dus rekening met ruimte voor groei en bespreek vooraf de levertijden van extra robots en poorten.
Wat gebeurt er als er een robot of poort uitvalt?
Een AutoStore is redundant opgebouwd: als één robot uitvalt, nemen de andere robots het werk over en loopt het systeem door, zij het met iets lagere capaciteit. Een defecte robot kan vaak door een medewerker van het grid worden gehaald zonder het hele systeem stil te leggen. Sluit wel een onderhouds- en servicecontract af met duidelijke reactietijden, zodat storingen snel worden opgelost.
Wanneer is uitbesteden slimmer dan zelf investeren in een AutoStore?
Uitbesteden is meestal slimmer als uw volumes sterk schommelen, uw groei onzeker is of u de investering liever niet vooraf draagt. Ook als u het gebouw of de technische kennis niet in huis hebt, scheelt uitbesteden veel risico. Vraag een logistieke partner om een vergelijking van de kosten per orderregel met uw verwachte kosten bij een eigen systeem, inclusief afschrijving en onderhoud.