{"id":6082,"date":"2026-07-10T06:00:00","date_gmt":"2026-07-10T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/versteijnen.nl\/?p=6082"},"modified":"2026-07-13T09:15:21","modified_gmt":"2026-07-13T09:15:21","slug":"wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/","title":{"rendered":"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk?"},"content":{"rendered":"

De meest gemaakte fouten bij het organiseren van transport naar Frankrijk zijn onvolledige documentatie, onderschatting van douane- en ADR-regels, en onvoldoende planning rondom rijverboden en tolkosten. Deze fouten leiden in de praktijk tot vertragingen, boetes en onverwachte kosten die de marge van een zending flink kunnen drukken. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over transport naar Frankrijk, zodat jij goed voorbereid bent.<\/p>\n\n

Welke documenten zijn verplicht voor transport naar Frankrijk?<\/h2>\n\n

Voor transport naar Frankrijk zijn minimaal een CMR-vrachtbrief, een handelsfactuur, een paklijst en een geldig kentekenbewijs en verzekeringsbewijs voor het voertuig verplicht. Bij goederenstromen buiten de EU komen hier ook douanedocumenten bij, zoals een T1-document of een EUR.1-certificaat van oorsprong. Ontbrekende of onjuiste documenten zijn een van de meest voorkomende oorzaken van oponthoud aan de grens.<\/p>\n\n

De CMR-vrachtbrief is het centrale document bij elk internationaal wegtransport en moet correct zijn ingevuld door zowel de afzender als de vervoerder. Controleer altijd of alle gegevens overeenkomen met de fysieke lading, want discrepanties leiden direct tot problemen bij controles door de Franse douane of inspectiediensten.<\/p>\n\n

Naast de standaarddocumenten gelden er extra eisen voor specifieke productcategorie\u00ebn. Voedingsmiddelen vereisen soms fytosanitaire certificaten, en voor elektrische apparatuur of chemische stoffen kunnen conformiteitsverklaringen of veiligheidsinformatiebladen verplicht zijn. Zorg er altijd voor dat de chauffeur alle documenten fysiek bij zich heeft en dat digitale kopie\u00ebn beschikbaar zijn via een betrouwbaar systeem.<\/p>\n\n

Waarom lopen transporten naar Frankrijk vertraging op?<\/h2>\n\n

Transporten naar Frankrijk lopen vertraging op door een combinatie van rijverboden op bepaalde dagen, intensieve grenscontroles, drukte op tolwegen en onvolledige documentatie. Wie hier geen rekening mee houdt in de planning, riskeert dat een zending een dag of langer vertraagd aankomt bij de ontvanger.<\/p>\n\n

Frankrijk hanteert strikte rijverboden voor vrachtverkeer boven de 7,5 ton. Op zaterdagen geldt een verbod van middernacht tot 22:00 uur, en op zondagen en feestdagen gelden aanvullende beperkingen. Rondom de zomervakantie worden deze verboden uitgebreid, wat in de praktijk betekent dat een transport dat op vrijdag vertrekt, pas op maandag zijn bestemming kan bereiken als de route niet goed is afgestemd op deze regels.<\/p>\n\n

Daarnaast voert Frankrijk regelmatig grenscontroles uit, ook binnen het Schengengebied. Dit is de afgelopen jaren intensiever geworden en kan leiden tot wachttijden van meerdere uren. Een goede voorbereiding, waarbij alle documenten direct beschikbaar zijn en de chauffeur weet wat hij kan verwachten, verkort de doorlooptijd aanzienlijk.<\/p>\n\n

Wat zijn de regels voor ADR-transport naar Frankrijk?<\/h2>\n\n

ADR-transport naar Frankrijk valt onder de internationale regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het ADR-verdrag. De vervoerder moet beschikken over een geldig ADR-certificaat, het voertuig moet zijn uitgerust met de juiste veiligheidsvoorzieningen, en de lading moet correct zijn geclassificeerd, verpakt, gemarkeerd en gedocumenteerd.<\/p>\n\n

In de praktijk betekent dit dat de chauffeur een geldig ADR-rijbewijs moet hebben dat past bij de klasse van de gevaarlijke stof die wordt vervoerd. Denk aan klasse 3 voor ontvlambare vloeistoffen of klasse 8 voor bijtende stoffen. Het voertuig moet zijn voorzien van de juiste oranje borden met UN-nummers en gevarennummers, en aan boord moeten schriftelijke instructies aanwezig zijn die beschrijven hoe te handelen bij een incident.<\/p>\n\n

Frankrijk controleert ADR-transporten actief, met name op snelwegen en bij tolpoorten. Overtredingen leiden tot hoge boetes en kunnen resulteren in inbeslagname van de lading. Wij bij Versteijnen Logistics zijn gespecialiseerd in ADR-transport<\/a> en zorgen ervoor dat alle regelgeving tot in de puntjes is nageleefd, van documentatie tot voertuiguitrusting.<\/p>\n\n

Hoe voorkom je onverwachte kosten bij transport naar Frankrijk?<\/h2>\n\n

Onverwachte kosten bij transport naar Frankrijk voorkom je door tolkosten vooraf te berekenen, rekening te houden met rijverboden die extra overnachtingen veroorzaken, en door alle documenten correct voor te bereiden zodat boetes en vertragingen worden vermeden. Transparante afspraken met de vervoerder over bijkomende kosten zijn daarbij essentieel.<\/p>\n\n

Frankrijk heeft een uitgebreid tolwegennetwerk, en de kosten kunnen per rit snel oplopen, afhankelijk van het gewicht van het voertuig en de afgelegde route. Gebruik een routeplanner die tolkosten meeneemt in de berekening en bespreek vooraf met de vervoerder wie deze kosten draagt en hoe ze worden doorbelast.<\/p>\n\n

Een andere bron van onverwachte kosten is de zogenaamde ECOTAXE-discussie en lokale milieuzones in steden zoals Parijs. In de Crit’Air-zone van Parijs zijn voertuigen zonder een geldig Crit’Air-vignet niet toegestaan, en boetes worden ook aan buitenlandse voertuigen opgelegd. Controleer altijd of het voertuig voldoet aan de lokale emissie-eisen van de bestemmingslocatie.<\/p>\n\n

Tot slot: werk met een vervoerder die transparant is over alle kostencomponenten. Verborgen toeslagen voor brandstof, lostijden of retourvrachten zijn vermijdbaar als de afspraken vooraf helder zijn vastgelegd in een overeenkomst.<\/p>\n\n

Wanneer schakel je een logistiek partner in voor Frans transport?<\/h2>\n\n

Je schakelt een logistiek partner in voor transport naar Frankrijk zodra de complexiteit van de regelgeving, de frequentie van de zendingen of de druk op eigen capaciteit groter wordt dan jij intern kunt beheren. Voor bedrijven die regelmatig naar Frankrijk verzenden, is samenwerken met een ervaren partner vrijwel altijd voordeliger dan alles zelf te organiseren.<\/p>\n\n

De drempel om transport uit te besteden voelt voor veel ondernemers hoog, zeker als ze gewend zijn alles zelf te regelen. Maar de realiteit is dat de kosten van een eigen vloot, inclusief brandstof, onderhoud, chauffeurssalarissen en de naleving van steeds complexere regelgeving, structureel stijgen. Een logistiek partner neemt die complexiteit over en biedt tegelijkertijd meer flexibiliteit in capaciteit.<\/p>\n\n

Een goede partner biedt ook transparantie. Denk aan real-time track-and-trace, een vast contactpersoon die jouw keten kent, en proactieve communicatie bij vertragingen of problemen. Dat geeft de controle die je als ondernemer nodig hebt, zonder dat je zelf de operatie hoeft te runnen.<\/p>\n\n

Wil je weten hoe wij jouw transport naar Frankrijk kunnen organiseren, inclusief ADR-zendingen en geconditioneerd vervoer? Neem contact met ons op<\/a> en we denken graag met je mee over de beste aanpak voor jouw situatie.<\/p>\n

\n

Frequently Asked Questions<\/h2>\n
\n

\n Hoe lang van tevoren moet ik transport naar Frankrijk plannen om vertragingen te voorkomen? <\/h3>\n

\n Voor standaard zendingen naar Frankrijk is een voorbereidingstijd van minimaal 48 tot 72 uur aan te raden, zodat alle documenten correct kunnen worden opgesteld en de route afgestemd kan worden op rijverboden en tolwegen. Voor ADR-zendingen of transporten met speciale eisen, zoals geconditioneerd vervoer of oversized lading, is het verstandig om minstens een week van tevoren te plannen. Houd bij tijdkritische leveringen ook rekening met de weekendrijverboden, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. <\/p>\n <\/div>\n

\n

\n Wat moet ik doen als mijn chauffeur wordt tegengehouden aan de Franse grens? <\/h3>\n

\n Zorg er allereerst voor dat de chauffeur altijd een volledig documentenpakket fysiek bij zich heeft \u00e9n toegang heeft tot digitale back-ups via een betrouwbaar systeem. Als er toch een controle leidt tot oponthoud, is het belangrijk dat de chauffeur direct contact opneemt met de logistiek co\u00f6rdinator, zodat eventuele ontbrekende documenten snel digitaal kunnen worden aangeleverd of verduidelijkt. Werk bij voorkeur met een vervoerder die een 24\/7 bereikbaar contactpunt biedt voor dit soort situaties. <\/p>\n <\/div>\n

\n

\n Is een Crit'Air-vignet verplicht voor alle leveringen in Franse steden? <\/h3>\n

\n Niet voor alle Franse steden, maar voor grote steden zoals Parijs, Lyon en Grenoble gelden lage-emissiezones waarbij een geldig Crit'Air-vignet verplicht is tijdens bepaalde tijdvensters. Het vignet geeft de emissieklasse van het voertuig aan en is aan te vragen via de offici\u00eble Franse overheidswebsite voor een kleine vergoeding. Controleer altijd vooraf of de bestemmingslocatie binnen een Crit'Air-zone valt en of het voertuig van de vervoerder aan de vereiste emissieklasse voldoet, want boetes worden ook aan buitenlandse kentekens opgelegd. <\/p>\n <\/div>\n

\n

\n Kan ik als niet-EU-bedrijf goederen naar Frankrijk verzenden zonder een douane-agent in te schakelen? <\/h3>\n

\n Technisch gezien is het mogelijk, maar in de praktijk is het sterk aan te raden om een douane-agent of freight forwarder in te schakelen als je buiten de EU gevestigd bent. De Franse douane vereist correcte invoeraangiften, en fouten in HS-codes, douanewaarden of oorsprongsdocumentatie kunnen leiden tot aanzienlijke vertragingen en extra kosten. Een ervaren logistiek partner met douane-expertise neemt dit proces volledig over en minimaliseert het risico op fouten. <\/p>\n <\/div>\n

\n

\n Wat is het verschil tussen een T1-document en een EUR.1-certificaat, en wanneer heb ik welk document nodig? <\/h3>\n

\n Een T1-document is een douanedocument voor goederen die nog niet zijn ingeklaard en die onder douanetoezicht worden vervoerd binnen de EU, bijvoorbeeld bij doorvoer vanuit een niet-EU-land. Een EUR.1-certificaat is een oorsprongsbewijs dat aantoont dat goederen uit een specifiek land afkomstig zijn en daardoor in aanmerking komen voor een verlaagd of nul-tarief op basis van een handelsakkoord. Welk document je nodig hebt, hangt af van de oorsprong van de goederen, de bestemming en de douanestatus; een logistiek partner of douane-adviseur kan dit snel voor jou bepalen. <\/p>\n <\/div>\n

\n

\n Hoe werkt real-time track-and-trace bij transporten naar Frankrijk en waarom is het belangrijk? <\/h3>\n

\n Real-time track-and-trace geeft je als verlader op elk moment inzicht in de locatie en status van je zending, via een online portaal of app die gekoppeld is aan het voertuig of de trailer. Dit is vooral waardevol bij transporten naar Frankrijk vanwege de rijverboden en grenscontroles die de doorlooptijd kunnen be\u00efnvloeden, zodat je tijdig kunt communiceren met de ontvanger bij een verwachte vertraging. Kies een logistiek partner die track-and-trace standaard aanbiedt en ook proactief communiceert bij afwijkingen, in plaats van dat jij zelf achter informatie aan moet bellen. <\/p>\n <\/div>\n

\n

\n Welke veelgemaakte fout zorgt voor de hoogste boetes bij transport naar Frankrijk? <\/h3>\n

\n De meest kostbare fout is het niet naleven van de ADR-regelgeving bij het vervoer van gevaarlijke stoffen, waarbij boetes in Frankrijk kunnen oplopen tot duizenden euro's per overtreding en de lading in beslag kan worden genomen. Een tweede veelvoorkomende en dure fout is het negeren van de weekendrijverboden voor voertuigen boven de 7,5 ton, wat resulteert in directe beboeting en gedwongen stilstand. Beide situaties zijn volledig vermijdbaar met een goede voorbereiding en samenwerking met een vervoerder die de Franse regelgeving goed kent. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ontbrekende documenten, rijverboden en ADR-regels: vermijd de duurste transportfouten naar Frankrijk.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6178,"template":"","categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-6082","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"yoast_head":"\nWat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk? - Versteijnen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Transport naar Frankrijk mislukken door fouten in documentatie, ADR-regels en rijverboden. Ontdek hoe je vertragingen en boetes voorkomt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk? - Versteijnen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transport naar Frankrijk mislukken door fouten in documentatie, ADR-regels en rijverboden. Ontdek hoe je vertragingen en boetes voorkomt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Versteijnen\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-13T09:15:21+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/\",\"name\":\"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk? - Versteijnen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/vrachtwagen-grensovergang-frankrijk-transportdocument.webp\",\"datePublished\":\"2026-07-10T06:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-13T09:15:21+00:00\",\"description\":\"Transport naar Frankrijk mislukken door fouten in documentatie, ADR-regels en rijverboden. Ontdek hoe je vertragingen en boetes voorkomt.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/vrachtwagen-grensovergang-frankrijk-transportdocument.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/vrachtwagen-grensovergang-frankrijk-transportdocument.webp\",\"width\":1024,\"height\":768,\"caption\":\"Vrachtwagen aan Franse grensovergang met halfopen laaddeuren, onregelmatig gestapelde pallets en verkreukeld vervoersdocument op dashboard.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blogs\",\"item\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/blogs\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/\",\"name\":\"Versteijnen\",\"description\":\"The Plus in your Logistics\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/versteijnen.nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk? - Versteijnen","description":"Transport naar Frankrijk mislukken door fouten in documentatie, ADR-regels en rijverboden. Ontdek hoe je vertragingen en boetes voorkomt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk? - Versteijnen","og_description":"Transport naar Frankrijk mislukken door fouten in documentatie, ADR-regels en rijverboden. Ontdek hoe je vertragingen en boetes voorkomt.","og_url":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/","og_site_name":"Versteijnen","article_modified_time":"2026-07-13T09:15:21+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/","url":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/","name":"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk? - Versteijnen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/versteijnen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vrachtwagen-grensovergang-frankrijk-transportdocument.webp","datePublished":"2026-07-10T06:00:00+00:00","dateModified":"2026-07-13T09:15:21+00:00","description":"Transport naar Frankrijk mislukken door fouten in documentatie, ADR-regels en rijverboden. Ontdek hoe je vertragingen en boetes voorkomt.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/#primaryimage","url":"https:\/\/versteijnen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vrachtwagen-grensovergang-frankrijk-transportdocument.webp","contentUrl":"https:\/\/versteijnen.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vrachtwagen-grensovergang-frankrijk-transportdocument.webp","width":1024,"height":768,"caption":"Vrachtwagen aan Franse grensovergang met halfopen laaddeuren, onregelmatig gestapelde pallets en verkreukeld vervoersdocument op dashboard."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/wat-zijn-veelgemaakte-fouten-bij-het-organiseren-van-transport-naar-frankrijk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Blogs","item":"https:\/\/versteijnen.nl\/blogs\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wat zijn veelgemaakte fouten bij het organiseren van transport naar frankrijk?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/versteijnen.nl\/#website","url":"https:\/\/versteijnen.nl\/","name":"Versteijnen","description":"The Plus in your Logistics","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/versteijnen.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/6082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/6082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6117,"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/6082\/revisions\/6117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/versteijnen.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}